KINGBOLEN K10 Ultra – professionaalne diagnostika J2534, juhtplokkide topoloogia ja ECU kodeerimisega

KINGBOLEN K10 Ultra on uue põlvkonna professionaalne juhtmevaba autodiagnostikatahvelarvuti, mis on mõeldud kõigi elektrooniliste süsteemide põhjalikuks kontrollimiseks, keerukate rikete tuvastamiseks, ECU kodeerimiseks, juhtplokkide programmeerimiseks J2534 kaudu, kahesuunaliste aktiivtestide ja hooldustoimingute tegemiseks.

See on K10 seeria täiustatud mudel, millel on J2534 „Pass-Thru“ standardit toetav GVCI-diagnostikamoodul. Seade ühendab kõigi süsteemide diagnostika, juhtplokkide topoloogiakaardi, rohkem kui 55 hooldusfunktsiooni, CAN FD ja DoIP protokollid ning täiustatud ECU kodeerimisvõimalused ühilduvatel sõidukitel.

10,1-tolline Androidi tahvelarvuti koos võimsa 12 600 mAh akuga võimaldab tavapäraseid diagnostikatoiminguid teha iseseisvalt, ilma täiendava telefoni või arvutita. Juhtmevaba ühendus diagnostikamooduliga annab suurema liikumisvabaduse ning suur puuteekraan võimaldab mugavalt jälgida veateavet, graafikuid ja sõiduki elektrooniliste süsteemide ülesehitust.

Peamised eelised

• Sõiduki kõigi toetatud elektrooniliste süsteemide professionaalne diagnostika

• J2534 „Pass-Thru“ tugi ECU programmeerimistoiminguteks

• Juhtmevaba GVCI-diagnostikamoodul

• Juhtplokkide visuaalne topoloogiakaart

• Kahesuunalised komponentide aktiivtestid

• ECU kodeerimine ja adapteerimine ühilduvatel sõidukitel

• Veebipõhise ECU kodeerimise võimalused

• Rohkem kui 55 hooldus- ja teenindusfunktsiooni

• CAN FD ja DoIP protokollide tugi

• VAG-i juhendatud diagnostikatoimingud

• FCA AutoAuth-turvalüüsi tugi

• Sõiduki automaatne tuvastamine VIN-koodi alusel

• Kõigi toetatud juhtplokkide automaatne skannimine

• Veakoodide lugemine ja kustutamine

• Reaalaja andmed, graafikud ja salvestamine

• Kuni 12 andmeparameetri samaaegne graafiline kuvamine

• Diagnostikaaruannete koostamine ja jagamine

• Kaugtehnilise toe funktsioon

• Rohkem kui 150 automargi tugi

• 10,1-tolline puuteekraan

• 4 GB muutmälu

• 12 600 mAh aku

• Android 10 operatsioonisüsteem

• 2,4 ja 5 GHz Wi-Fi-ühendus

• Bluetooth 5.1 ühendus

• 8 MP tagakaamera

• Kaks aastat tarkvarauuendusi

• Täiendavate professionaalsete diagnostikamoodulite ühendamise võimalus

J2534 „Pass-Thru“ – professionaalne ECU programmeerimine

KINGBOLEN K10 Ultra üks olulisemaid eeliseid on J2534 „Pass-Thru“ sidestandardi tugi.

Komplekti kuuluv GVCI-diagnostikamoodul saab töötada eraldiseisva J2534 sideliidesena, mis on mõeldud kasutamiseks ühilduva autotootjate diagnostika- ja programmeerimistarkvaraga.

Sobiva tootjatarkvara, arvuti ja vajalike juurdepääsuõiguste olemasolul saab J2534 tehnoloogiat kasutada järgmisteks toiminguteks:

• Elektrooniliste juhtplokkide tarkvara uuendamine

• Toetatud ECU-de ümberprogrammeerimine

• Uue juhtploki tarkvara kirjutamine

• Tootja ette nähtud ECU konfigureerimistoimingud

• Tarkvara ühilduvusprobleemide lahendamine

• Tootja ette nähtud programmeerimistoimingute tegemine pärast remonti

J2534 on diagnostiline sidestandard, mitte universaalne tasuta süsteem kõigi ECU-de programmeerimiseks.

Konkreetsete programmeerimistoimingute tegemiseks võib olla vajalik tasuline autotootja tarkvara, ametlik kasutajakonto, internetiühendus ja täiendavad litsentsid.

J2534 tugi ei taga võimalust kõiki juhtplokke ümber programmeerida ega kasutada kõiki tootja programmeerimisfunktsioone.

Sõiduki kõigi elektrooniliste süsteemide diagnostika

KINGBOLEN K10 Ultra võimaldab teha sõiduki toetatud elektrooniliste juhtplokkide põhjalikku diagnostikat.

Sõltuvalt sõidukist saab kontrollida järgmisi süsteeme:

• Mootori juhtimissüsteem (ECM / ECU)

• Automaatkäigukast (TCM)

• ABS-pidurisüsteem

• ESP ja stabiilsuskontrollisüsteem

• SRS-turvapatjade süsteem

• Kere juhtmoodulid (BCM)

• Elektriline roolivõimendi

• Elektrooniline seisupidur (EPB)

• Kliimaseade

• Näidikuplokk

• TPMS-rehvirõhu jälgimissüsteem

• Elektrooniline vedrustus

• Immobilaiseri süsteem

• Uste ja akende juhtmoodulid

• Valgustussüsteemid

• Mugavus- ja multimeediasüsteemid

• Akuhaldussüsteem (BMS)

• Muud sõidukisse paigaldatud elektroonilised süsteemid

Diagnostika käigus saab lugeda ja kustutada veakoode, vaadata nende kirjeldusi, jälgida reaalaja parameetreid ning kontrollida juhtplokkide andmeid.

Automaatse skannimise funktsioon võimaldab ühe toiminguga kontrollida sõiduki toetatud mooduleid ja koostada elektrooniliste süsteemide üldise seisukorra aruande.

Juhtplokkide topoloogiakaart

K10 Ultra sisaldab täiustatud topoloogiafunktsiooni, mis võimaldab vaadata sõiduki elektrooniliste süsteemide ülesehitust graafilisel kujul.

Tavalise juhtplokkide loendi asemel kuvatakse toetatud sõidukitel visuaalne kaart, millel saab näha järgmist teavet:

• Sõidukis tuvastatud elektroonilised juhtplokid

• Elektrooniliste moodulite vahelised ühendused

• Juhtplokkide sideühenduse olek

• Süsteemid, milles on tuvastatud veakoodid

• Moodulid, millega ei õnnestu ühendust luua

• Elektrooniliste süsteemide üldine ülesehitus

Topoloogiakaart on eriti kasulik CAN-võrgu sidehäirete tuvastamisel, mitmes süsteemis esinevate rikete diagnoosimisel ja keerukate sõidukielektroonika probleemide uurimisel.

Funktsiooni kättesaadavus sõltub konkreetsest sõidukist ja selle elektroonilisest arhitektuurist.

Kahesuunalised aktiivtestid

KINGBOLEN K10 Ultra toetab kahesuunalist juhtimist, mis võimaldab diagnostikaseadmel lisaks sõiduki andmete lugemisele saata käske elektroonilistele juhtplokkidele.

Sõltuvalt sõidukist saab aktiveerida ja kontrollida järgmisi komponente:

• Radiaatori jahutusventilaatorid

• Kütusepump

• ABS-i hüdropump

• Elektrilised jahutusvedeliku pumbad

• EGR-klapp

• Drosselklapp

• Erinevad elektromagnetilised ventiilid

• Esituled ja muud valgustuselemendid

• Ukselukud

• Elektrilised aknad

• Klaasipuhastite mehhanismid

• Elektrooniline seisupidur

• Releed ja muud elektroonilised täiturmehhanismid

Näiteks mittetöötava jahutusventilaatori diagnoosimisel saab toetatud sõidukil saata diagnostikaseadmega ventilaatori sisselülitamise käsu ja jälgida selle reaktsiooni.

See aitab kiiremini kindlaks teha, kas rike on seotud komponendi enda, selle toitevarustuse, juhtmestiku või juhtimissüsteemiga.

Konkreetsete aktiivtestide valik sõltub sõiduki margist, mudelist, tootmisaastast ja elektroonilisest juhtplokist.

ECU kodeerimine ja adapteerimine

K10 Ultra toetab ühilduvatel sõidukitel ECU kodeerimist, elektrooniliste moodulite konfigureerimist ja adapteerimist.

Sõltuvalt sõidukist saab teha järgmisi toiminguid:

• Elektrooniliste juhtplokkide kodeerimine

• Väljavahetatud komponentide adapteerimine

• Uute moodulite konfigureerimine

• Toetatud mugavusfunktsioonide seadistamine

• Andurite kalibreerimine

• Elektrooniliste süsteemide initsialiseerimine

• Käigukasti adapteerimistoimingud

• Drosselklapi õpetamine

• Sõiduki elektrooniliste funktsioonide konfigureerimine

• Toetatud veebipõhised kodeerimistoimingud

ECU kodeerimisvõimalused on eriti kasulikud pärast elektrooniliste moodulite väljavahetamist, keerukamate remonditööde tegemisel ja uute paigaldatud komponentide kohandamisel.

Mõnede funktsioonide kasutamiseks võib olla vajalik täiendav tootjapoolne juurdepääs, aktiivne tarkvaralitsents või internetiühendus.

ECU kodeerimine ei tähenda mootori võimsuse suurendamist, ECU kloonimist ega kõigi juhtplokkide tarkvara universaalset ümberkirjutamist.

Rohkem kui 55 hooldus- ja teenindusfunktsiooni

KINGBOLEN K10 Ultra pakub laia valikut hooldusfunktsioone, mis on mõeldud igapäevasteks sõiduki hooldus- ja remonditöödeks.

Sõltuvalt sõidukist võivad olla toetatud järgmised toimingud:

• Õlivahetuse hooldusvälba lähtestamine

• Elektroonilise seisupiduri hooldus (EPB)

• Aku registreerimine ja BMS-i lähtestamine

• Roolinurgaanduri kalibreerimine (SAS)

• ABS-pidurisüsteemi õhutustamine

• DPF-tahmafiltri regeneratsioon

• GPF-bensiini tahmafiltri regeneratsioon

• Pihustite kodeerimine

• TPMS-süsteemi lähtestamine

• Drosselklapi adapteerimine

• Käigukasti adapteerimine

• EGR-süsteemi adapteerimine

• Vedrustuse kõrguse kalibreerimine

• Adaptiivsete esitulede kalibreerimine

• Elektriliste akende kalibreerimine

• Katuseluugi kalibreerimine

• Istmete juhtimissüsteemi kalibreerimine

• Start/Stop-süsteemi lähtestamine

• AdBlue-süsteemi hooldusfunktsioonid

• NOx-andurite hooldustoimingud

• Õhu-kütusesegu adaptsioonide lähtestamine

• Jahutussüsteemi õhutustamine

• Väntvõlli asendianduri adapteerimine

• Kliimaseadme adapteerimine

• Sõiduki transpordirežiimi seadistamine

• Siduri adapteerimine

• Turboülelaaduri juhtimissüsteemi adapteerimine

• Toetatud juhtplokkide initsialiseerimistoimingud

• Muud tootja ette nähtud hooldusfunktsioonid

Rohkem kui 55 funktsiooni näitab diagnostikaplatvormi võimaluste ulatust, kuid ei tähenda, et kõik need funktsioonid oleksid saadaval igal sõidukil.

VAG-i juhendatud diagnostikatoimingud

K10 Ultra toetab VAG-i juhendatud diagnostikafunktsioone ühilduvatel Volkswageni, Audi, Škoda ja SEATi sõidukitel.

See funktsioon kuvab ekraanil samm-sammulised juhised, mis aitavad teha keerukamaid diagnostika- ja remonditoiminguid.

Süsteem võib:

• Valida vajaliku diagnostikatoimingu

• Näidata vajalikke eeltingimusi

• Esitada toimingud õiges järjekorras

• Aidata juhtplokke adapteerida

• Juhendada komponentide kalibreerimistoimingute tegemisel

• Aidata teha põhiseadistusi

• Kuvada kontrollitavaid parameetreid

• Aidata väljavahetatud komponente kohandada

See funktsioon vähendab vajadust otsida käsitsi üksikuid diagnostikakanaleid ja toiminguid.

Juhendatud funktsioonide kättesaadavus sõltub konkreetsest VAG-i sõidukist, selle elektroonilisest süsteemist ja diagnostikatarkvarast.

FCA AutoAuth-tugi

Osades uuemates Fiati, Chrysleri, Jeepi, Dodge'i, Alfa Romeo ja teiste Stellantise grupi sõidukites piirab diagnostikafunktsioonide kasutamist kaitstud turvalüüsi moodul (SGW).

KINGBOLEN K10 Ultra toetab FCA AutoAuth-autoriseerimissüsteemi, mis on mõeldud juurdepääsuks teatud kaitstud diagnostikafunktsioonidele.

Pärast vajaliku autoriseeringu saamist saab ühilduvatel sõidukitel kasutada toetatud veakoodide kustutamise, aktiivtestide, hooldus- ja kodeerimisfunktsioone.

Kaitstud diagnostikafunktsioonide kasutamiseks võib olla vajalik:

• AutoAuth-kasutajakonto

• Tasuline juurdepääs turvalüüsile

• Internetiühendus

• Aktiivne diagnostikatarkvara litsents

• Turupiirkonnale vastav autoriseering

AutoAuthi ja teiste autotootjate turvalüüside autoriseerimistasud võivad lisanduda eraldi.

CAN FD ja DoIP tugi

K10 Ultra toetab kaasaegseid autodiagnostika sideprotokolle, mida kasutatakse osades uuemates sõidukites.

CAN FD

CAN FD on CAN-sideprotokolli täiustatud versioon, mis võimaldab edastada rohkem andmeid lühema aja jooksul.

Seda protokolli kasutatakse osades uuemates Fordi, GM-i, Stellantise ja teiste tootjate sõidukites.

DoIP

DoIP võimaldab diagnostilist andmesidet IP-võrgu kaudu ning seda kasutatakse mõnedes uuemates BMW, Volvo, Jaguari, Land Roveri ja teiste tootjate sõidukites.

DoIP-diagnostikaks võib olla vajalik täiendav spetsiaalne ühenduskaabel, mis ei kuulu iga komplekti juurde.

J2534

J2534 pakub sideliidest ühilduvale autotootjate ECU diagnostika- ja programmeerimistarkvarale.

Nende protokollide tugi suurendab seadme kasutusvõimalusi uuematel sõidukitel, kuid konkreetsed diagnostika- ja programmeerimisfunktsioonid sõltuvad sõiduki elektroonilisest arhitektuurist.

Reaalaja andmed ja graafikud

K10 Ultra võimaldab jälgida sõiduki elektrooniliste süsteemide tööparameetreid reaalajas.

Sõltuvalt sõidukist saab vaadata järgmisi andmeid:

• Mootori pöörded

• Jahutusvedeliku temperatuur

• Sisselaskeõhu temperatuur

• Kütuserõhk

• Õhumassimõõturi andmed

• Lambdaandurite parameetrid

• Turboülelaaduri rõhk

• Aku pinge

• Käigukasti temperatuur

• Rataste kiirusandurite andmed

• ABS-süsteemi parameetrid

• DPF-tahmafiltri parameetrid

• Muud sõiduki juhtplokkide edastatavad andmed

Seade toetab mitme andmeparameetri võrdlemist ühel ekraanil ning suudab kuvada graafiliselt kuni 12 parameetrit korraga.

Andmete salvestamise funktsioon võimaldab talletada parameetrite muutusi ja neid hiljem analüüsida.

See on eriti kasulik vahelduvate rikete tuvastamisel, mis ilmnevad ainult sõiduki teatud kasutustingimustes.

Automaatne VIN-koodi tuvastamine ja diagnostikaaruanded

K10 Ultra toetab sõiduki automaatset tuvastamist VIN-koodi alusel.

Ühilduvatel sõidukitel saab süsteem automaatselt tuvastada sõiduki margi, mudeli ja muu diagnostikaks vajaliku teabe.

Samuti saab sõiduki diagnostikaprogrammi menüüst käsitsi valida.

Pärast diagnostikat saab:

• Vaadata tuvastatud veakoode

• Koostada elektrooniliste süsteemide seisukorra aruande

• Salvestada diagnostikatulemusi

• Salvestada reaalaja andmeid

• Vaadata varasemaid diagnostikaaruandeid

• Jagada aruandeid elektrooniliselt

Need võimalused on kasulikud professionaalsetele autoremonditöökodadele, kes soovivad tehtud diagnostikatöid dokumenteerida ja anda klientidele selget teavet sõiduki seisukorra kohta.

Kaugabi ja täiendavad diagnostikamoodulid

K10 Ultra pakub kaugtehnilise toe võimalust, mis lubab kasutaja nõusolekul anda kaugspetsialistile juurdepääsu seadmele.

See võib aidata lahendada diagnostikatarkvaraga seotud probleeme või saada tehnilist tuge.

Diagnostikatahvelarvutit saab täiendada ka ühilduvate professionaalsete moodulitega:

• USB-printer – diagnostikaaruannete printimiseks

• Videoskoop – sõiduki raskesti ligipääsetavate kohtade kontrollimiseks

• Ostsilloskoop – elektriliste signaalide analüüsimiseks

• TPMS-programmeerimisseade – ühilduvate rehvirõhuandurite hooldamiseks

• Akutester – aku seisukorra ja laadimissüsteemi hindamiseks

• ADAS-kalibreerimisseadmed – toetatud juhiabisüsteemide kalibreerimistoiminguteks

Täiendavad diagnostikamoodulid ja ADAS-kalibreerimistarvikud tuleb osta eraldi, kui konkreetse komplekti kirjelduses pole märgitud teisiti.

Tehnilised andmed

Parameeter	Spetsifikatsioon
Tootja	KINGBOLEN
Mudel	K10 Ultra
Seadme tüüp	Professionaalne diagnostikatahvelarvuti
Diagnostika ulatus	Kõik toetatud süsteemid
Operatsioonisüsteem	Android 10
Ekraan	10,1-tolline puuteekraan
Muutmälu	4 GB RAM
Aku	12 600 mAh
Kaamera	8 MP tagakaamera
Juhtmevaba ühendus	Bluetooth 5.1
Wi-Fi	2,4 / 5 GHz
Diagnostikamoodul	GVCI
J2534 „Pass-Thru“	Toetatud
CAN FD	Toetatud
DoIP	Toetatud, võib vajada lisakaablit
ECU kodeerimine	Toetatud ühilduvatel sõidukitel
Topoloogiakaart	Toetatud
Kahesuunalised aktiivtestid	Toetatud
FCA AutoAuth	Toetatud
VAG-i juhendatud toimingud	Toetatud
Hooldusfunktsioonid	Rohkem kui 55
Automaatne VIN-koodi tuvastamine	Toetatud
Tarkvarauuendused	2 aastat
Täiendavad moodulid	Ühendatavad eraldi

Kellele sobib KINGBOLEN K10 Ultra?

Seade sobib:

• Professionaalsetele autoremonditöökodadele

• Autodiagnostika spetsialistidele

• Autoelektrikutele

• Liikuvatele automehaanikutele

• ECU kodeerimise spetsialistidele

• Erinevate automarkidega töötavatele remonditöökodadele

• Elektrooniliste juhtplokkide remondispetsialistidele

• Kasutatud autode müüjatele

• Sõidukiparkide hooldusettevõtetele

• Kogenud autohuvilistele

• Töökodadele, kes vajavad J2534 sideliidest

• Remonditöökodadele, kes teevad keerukaid aktiivteste ja adapteerimistoiminguid

K10 Ultra sobib eriti hästi spetsialistidele, kellele tavalisest OBD2 veakoodilugejast ei piisa ning kes vajavad laiemaid diagnostika-, kodeerimis-, programmeerimisühenduse ja elektrooniliste süsteemide analüüsimise võimalusi.

Komplekti kuulub

Komplekti põhikomponendid:

• KINGBOLEN K10 Ultra diagnostikatahvelarvuti

• Juhtmevaba GVCI-diagnostikamoodul

• Laadimis- ja ühendustarvikud vastavalt tarnija komplektile

• Seadme kasutus- ja aktiveerimisteave

Täiendavaid DoIP-kaableid, tootjapõhiseid adaptereid, TPMS-programmeerimisseadmeid, ostsilloskoopi, videoskoopi, ADAS-seadmeid ja muid spetsiaalseid tarvikuid võidakse müüa eraldi.

Komplekti täpne sisu sõltub valitud komplektist.

Tarkvarauuendused

KINGBOLEN K10 Ultra sisaldab kahe aasta diagnostikatarkvara uuendusi.

Uuendused võimaldavad:

• Laiendada toetatud automudelite valikut

• Täiustada olemasolevaid diagnostikafunktsioone

• Lisada uusi hooldustoiminguid

• Parandada sõiduki juhtplokkide tuge

• Uuendada diagnostikatarkvara toimimist

Pärast kaheaastase perioodi lõppu saab seadet edasi kasutada juba paigaldatud diagnostikaprogrammidega. Uusimate uuenduste ja mõnede veebipõhiste funktsioonide kasutamiseks võib olla vajalik litsentsi tasuline pikendamine.

Autotootjate J2534 programmeerimisteenused, ametlikud OEM-juurdepääsud ja turvalüüside autoriseerimine võivad olla eraldi tasulised.

Oluline teave

• Diagnostika, topoloogiakaardi, aktiivtestide, ECU kodeerimise, hooldustoimingute ja programmeerimise võimalused sõltuvad sõiduki margist, mudelist, tootmisaastast, turupiirkonnast, juhtplokist ja tarkvarast.

• J2534 tugi ei anna automaatset ega tasuta juurdepääsu autotootjate ECU programmeerimissüsteemidele.

• Mõnede DoIP-diagnostikatoimingute tegemiseks on vajalik täiendav kaabel.

• FCA AutoAuthi ja teiste kaitstud sõidukisüsteemide kasutamiseks võib olla vajalik eraldi tasuline autoriseering.

• ECU programmeerimistoiminguid tohivad teha kvalifitseeritud spetsialistid, järgides tootja juhiseid ja tagades sõidukile stabiilse toitevarustuse.

• Täiendavad diagnostikamoodulid ja spetsiaalsed adapterid ei kuulu standardkomplekti, kui pole selgesõnaliselt märgitud teisiti.

• Seade on mõeldud eelkõige sõiduautode diagnostikaks. Veoautode ja tarbesõidukite diagnostika tugi ei ole garanteeritud.

• Enne seadme ostmist konkreetse sõiduki jaoks on soovitatav kontrollida vajalike funktsioonide ühilduvust.