LAUNCH X-431 PAD V Elite – professionaalne diagnostika J2534, CAN FD ja DoIP toega

LAUNCH X-431 PAD V Elite, tuntud ka kui X-431 PAD5 Elite, on professionaalne erinevate automarkide diagnostikatahvelarvuti, mis on mõeldud elektrooniliste süsteemide põhjalikuks kontrollimiseks, rikete tuvastamiseks, kahesuunalisteks aktiivtestideks, ECU kodeerimiseks ja toetatud juhtplokkide programmeerimistoiminguteks.

Komplekti kuuluv SmartLinki diagnostikamoodul toetab CAN FD, DoIP ja J2534 „Pass-Thru“ standardeid. See võimaldab töötada nii vanemate kui ka osade uusimate sõidukitega, mille diagnostikaks tavalisest OBD2 veakoodilugejast ei piisa.

Vastupidav IP65 kaitseklassiga tahvelarvuti, kahesageduslik Wi-Fi-ühendus ja laadimisdokk sobivad intensiivseks igapäevaseks tööks professionaalses autoremonditöökojas.

Peamised eelised

• Sõiduki kõigi elektrooniliste süsteemide diagnostika

• Rohkem kui 110 toetatud autotootjat

• Sõiduki automaatne tuvastamine VIN-koodi alusel

• Kõigi juhtplokkide automaatne skannimine

• Veakoodide lugemine ja kustutamine

• Reaalaja andmed, graafikud ja andmete salvestamine

• Kahesuunalised komponentide aktiivtestid

• ECU kodeerimine ja adapteerimine

• Valitud veebipõhised programmeerimisfunktsioonid

• J2534 „Pass-Thru“ tugi

• CAN FD ja DoIP diagnostikaprotokollid

• 41 spetsiaalset hooldusfunktsiooni

• VAG-grupi juhendatud diagnostikatoimingud

• Kaugdiagnostika võimalus

• Diagnostikaaruannete koostamine ja salvestamine

• 2,4 ja 5 GHz Wi-Fi-ühendus

• IP65 kaitseklassiga korpus

• Laadimisdokk

Sõiduki kõigi süsteemide diagnostika

Sõltuvalt sõiduki varustusest ja tarkvarast võimaldab PAD V Elite diagnoosida järgmisi süsteeme:

• Mootori juhtimissüsteem

• Automaatkäigukast ja robotkäigukast

• ABS ja stabiilsuskontrollisüsteem

• SRS-turvapatjade süsteem

• Elektrooniline seisupidur

• Elektriline roolivõimendi

• Kere juhtmoodulid

• Kliimaseade

• Näidikuplokk

• Akuhaldussüsteem

• TPMS-rehvirõhu jälgimissüsteem

• Vedrustuse ja amortisaatorite juhtimissüsteem

• Nelikveosüsteem

• Adaptiivsed valgustussüsteemid

• Uste, akende, peeglite ja istmete juhtmoodulid

• Parkimisabisüsteemid

• ADAS-juhtplokid

• Kesklüüsi- ja sidemoodulid

• Muud sõidukisse paigaldatud elektroonilised süsteemid

Seade võimaldab lugeda ja kustutada veakoode, vaadata juhtplokkide identifitseerimisandmeid, jälgida parameetreid reaalajas ning salvestada diagnostikatulemusi.

Kahesuunalised aktiivtestid

Aktiivtesti käigus saadab diagnostikaseade käsu otse valitud sõiduki juhtplokile. See võimaldab kontrollida komponendi toimimist ilma sõiduki tavapäraseid juhtseadiseid kasutamata.

Sõltuvalt sõidukist saab testida järgmisi komponente:

• Radiaatori ventilaator

• Kütusepump

• Pihustid

• ABS-pump ja ventiilid

• EGR-klapp

• Elektrooniline drosselklapp

• Kliimaseadme kompressor

• Tuled ja klaasipuhastid

• Ukselukud

• Elektrilised aknad

• Peeglid ja istmed

• Helisignaal

• Vedrustuse ventiilid

• Releed, solenoidid ja elektrimootorid

• Muud tootja toetatud täiturmehhanismid

Aktiivtestid aitavad kindlaks teha, kas rike on seotud komponendi enda, selle toitevarustuse, elektrijuhtmestiku, juhtsignaali või elektroonilise juhtplokiga.

Konkreetsete testide valik sõltub sõiduki margist, mudelist, tootmisaastast ja juhtplokist.

ECU kodeerimine ja adapteerimine

Ühilduvatel sõidukitel võimaldab PAD V Elite teha järgmisi toiminguid:

• Väljavahetatud juhtploki konfigureerimine

• Uue komponendi adapteerimine

• Adaptsiooniväärtuste lähtestamine

• Komponentide õpetamistoimingud

• Toetatud mugavusfunktsioonide aktiveerimine

• Sõiduki varustuskonfiguratsiooni parameetrite muutmine

• Põhiseadistused ja kalibreerimine

• Valitud tootjate veebipõhine kodeerimine

Kodeerimisfunktsioonide kättesaadavus sõltub sõiduki margist, mudelist, tootmisaastast, turupiirkonnast, juhtplokist ja tarkvaralitsentsist.

ECU kodeerimine ja adapteerimine ei tähenda ECU tarkvara universaalset ümberkirjutamist, juhtplokkide kloonimist ega mootori võimsuse suurendamist.

J2534 „Pass-Thru“ programmeerimine

SmartLinki diagnostikamoodul toetab J2534 „Pass-Thru“ standardit ning seda saab kasutada ühendusliidesena sõiduki ja ühilduva tootjatarkvara vahel.

Sõltuvalt sõiduki tootjast ja piirkonnast võib J2534 võimaldada järgmist:

• Juhtploki tarkvara uuendamine

• Tootja väljastatud kalibreerimisfaili kirjutamine

• Uue või väljavahetatud juhtploki programmeerimine

• Toetatud mooduli taastamine pärast tarkvaratõrget

• Tootja ette nähtud veebipõhiste toimingute tegemine

J2534 programmeerimiseks võib olla vajalik Windowsi arvuti, sõiduki tootja tarkvara, OEM-portaali tellimus, tootja kasutajakonto, stabiilne internetiühendus ja professionaalne stabiliseeritud programmeerimistoiteallikas.

J2534 tugi ei anna tasuta juurdepääsu sõiduki tootja tarkvarale, kalibreerimisfailidele ega serveritele.

41 spetsiaalset hooldusfunktsiooni

Sõltuvalt sõidukist võivad olla toetatud järgmised toimingud:

• Õlivahetuse hooldusvälba lähtestamine

• Elektroonilise seisupiduri hooldus

• Aku registreerimine

• Roolinurgaanduri kalibreerimine

• ABS-pidurisüsteemi õhutustamine

• DPF-i regeneratsioon ja lähtestamine

• Pihustite kodeerimine

• Drosselklapi adapteerimine

• Käigukasti õpetamine

• TPMS-süsteemi lähtestamine

• Vedrustuse kõrguse kalibreerimine

• Adaptiivsete tulede kalibreerimine

• EGR-i adapteerimine

• NOx-anduri lähtestamine

• AdBlue-süsteemi hooldustoimingud

• Jahutussüsteemi õhutustamine

• Katuseluugi initsialiseerimine

• Start/Stop-süsteemi lähtestamine

• Transpordirežiimi väljalülitamine

• Istme hõivatuse anduri kalibreerimine

• Muud sõiduki tootja ette nähtud toimingud

Hooldusfunktsioonide kättesaadavus sõltub konkreetsest sõidukist ja selle elektroonilistest juhtplokkidest.

CAN FD ja DoIP

CAN FD

CAN FD protokolli kasutatakse osades uuemates GMi, Fordi, Stellantise ja teiste tootjate sõidukites. See protokoll võimaldab edastada rohkem diagnostikaandmeid kui klassikaline CAN-protokoll.

DoIP

DoIP ehk diagnostiline andmeside IP-võrgu kaudu on kasutusel osades uuemates järgmiste tootjate sõidukites:

• BMW

• Mercedes-Benz

• Volvo

• Jaguar

• Land Rover

• Teiste toetatud tootjate sõidukid

CAN FD või DoIP protokolli tugi ei taga kõigi diagnostika-, kodeerimis- või programmeerimisfunktsioonide toimimist konkreetses sõidukis.

VAG-grupi juhendatud diagnostikatoimingud

Toetatud Volkswageni, Audi, Škoda ja SEATi sõidukitel võib seade pakkuda samm-sammulisi juhendatud diagnostikatoiminguid.

Süsteem võib:

• Valida vajaliku diagnostikafunktsiooni

• Kontrollida toimingu tegemiseks vajalikke eeltingimusi

• Esitada tegevused õiges järjekorras

• Näidata vajalikke seadistusi

• Aidata teha adapteerimistoiminguid

• Juhendada põhiseadistuse või kalibreerimise läbiviimisel

Juhendatud funktsioonide kättesaadavus sõltub sõiduki mudelist, tootmisaastast, tarkvarapaketist ja juhtplokkidest.

Kaugdiagnostika

SmartLinki platvormi saab kasutada kaugdiagnostikaks, mille käigus sõidukiga ühendatud moodul võimaldab teises asukohas viibival spetsialistil sõidukile ligi pääseda.

Kaugdiagnostikat saab kasutada järgmistel eesmärkidel:

• Keeruliste rikete korral nõustamine

• Teise diagnostikaspetsialisti abi

• Toetatud kodeerimistoimingud

• Diagnostikateenuste osutamine kaugühenduse kaudu

Kaugdiagnostika kasutamiseks on vajalik stabiilne internetiühendus, ühilduv kasutajakonto ja aktiivne litsents. Mõned kaugteenused võivad olla tasulised.

Reaalaja andmed ja aruanded

PAD V Elite võimaldab:

• Vaadata parameetreid numbrilisel kujul

• Kuvada andmeid graafikutena

• Võrrelda mitut parameetrit

• Salvestada diagnostikaseanssi

• Taasesitada varem salvestatud andmeid

• Koostada sõiduki seisukorra aruandeid

• Salvestada diagnostikatulemusi

• Jagada aruandeid kliendiga

Andmete salvestamine aitab tuvastada rikkeid, mis ilmnevad ainult sõidu ajal, pärast mootori soojenemist või süsteemi teatud koormuse korral.

Tehnilised andmed

• Operatsioonisüsteem: Android 7.1

• Juhtmevaba ühendus: 2,4 ja 5 GHz Wi-Fi

• Kaitseklass: IP65

• Diagnostikamoodul: SmartLinki seeria VCI

• CAN FD: toetatud

• DoIP: toetatud

• J2534 „Pass-Thru“: toetatud

• USB-pordid: USB Type-A ja USB Type-C

• Automaatne VIN-koodi tuvastamine: toetatud

• Laadimisdokk: komplektis

Kellele sobib LAUNCH X-431 PAD V Elite?

Seade sobib:

• Professionaalsetele autoremonditöökodadele

• Autoelektrikutele

• Diagnostikaspetsialistidele

• Liikuvatele automehaanikutele

• Erinevaid automarke hooldavatele töökodadele

• Keeruliste elektroonikarikete tuvastamiseks

• Kahesuunaliste komponentide aktiivtestide tegemiseks

• ECU kodeerimiseks ja adapteerimiseks

• Toetatud J2534 programmeerimistoiminguteks

• Sõidukite kaugdiagnostikaks

Komplekti kuulub

Sõltuvalt valitud tootevariandist võib komplekt sisaldada järgmist:

• LAUNCH X-431 PAD V Elite diagnostikatahvelarvuti

• SmartLinki diagnostikamoodul

• OBD2-diagnostikakaabel

• USB- ja ühenduskaablid

• Laadimisadapter

• Laadimisdokk

• Vanemate sõidukite diagnostikaadapterite komplekt

• Adapterikarp

• Transpordikohver

• Kasutusdokumentatsioon

Komplekti täpne sisu ja SmartLinki mooduli versioon võivad sõltuvalt valitud tootevariandist erineda.

Tarkvarauuendused

Seda mudelit müüakse tavaliselt koos kahe aasta tasuta tarkvarauuendustega.

Pärast tasuta uuendusperioodi lõppu saab seadet edasi kasutada juba allalaaditud tarkvaraga. Uusimate tarkvaraversioonide ja veebipõhiste funktsioonide kasutamiseks võib olla vajalik litsentsi tasuline pikendamine.

Oluline teave

Standardne PAD V Elite on mõeldud eelkõige sõiduautode diagnostikaks ega ole täielikult varustatud 24 V veoautode põhjalikuks diagnostikaks.

Diagnostika, aktiivtestide, ECU kodeerimise, programmeerimise ja hooldusfunktsioonide tugi sõltub järgmistest teguritest:

• Sõiduki mark ja mudel

• Tootmisaasta

• Sõiduki turupiirkond

• Mootor ja jõuülekanne

• Juhtploki riist- ja tarkvaraversioon

• Paigaldatud tarkvara

• Aktiivne LAUNCH-i litsents

• Sõiduki turvalüüsisüsteem

• Internetiühenduse ja tootja serverite kättesaadavus

FCA, Mercedes-Benzi, VAG-grupi, Renault' ja teiste tootjate kaitstud süsteemidele ligipääsuks võib olla vajalik tasuline turvalüüsi kasutajakonto.

Juhtplokkide programmeerimisel tuleb kasutada professionaalset stabiliseeritud toiteallikat. Toitekatkestus programmeerimise ajal võib juhtplokki kahjustada.